摘要：以在建的主跨460 m的中承式钢管混凝土拱桥--巫峡长江大桥为例,在综合考虑拉索的垂度效应与结构几何非线性影响的基础上,采用一阶最优化计算方法来确定拱桥的合理施工状态.以成桥后拱肋的线形为目标函数,施工中拱肋节段的预转折角为设计变量,利用施工优化的原理,直接建立施工期结构状态可测变量与成桥状态目标函数之间的关系.通过对目标函数的最优化处理,求出各施工阶段的扣索索力和拱肋吊装高度,模拟了钢管拱肋的拼装过程.计算结果表明:将最优化计算理论引入拱桥的施工过程计算中是可行的,结果也是合理的.

关键词：桥梁工程 钢管混凝土拱桥 一阶分析法 吊装过程 

单位：同济大学; 桥梁工程系; 上海; 200092; 广西壮族自治区交通厅; 广西; 南宁; 530011