摘要：以逐级填充理论和粒子干涉理论为设计依据，以贝雷法为设计和检验标准，提出了由集料主、次骨架结构形成的多级嵌挤密实级配（MDBG）的设计体系，包括粗集料级配设计、细集料级配设计、合成级配设计及贝雷法对设计级配的检验。在贝雷法级配设计的基础上，提出将混合料中0．075mm筛孔通过率也作为检验指标，从而使贝雷法的控制指标更趋于完善；同时给出了适合于16型多级嵌挤密实级配（MDBG16）的相应检验标准。

关键词：道路工程 沥青混合料 贝雷法 骨架结构 级配设计 

单位：长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室; 陕西西安710064; 广东虎门技术咨询有限公司; 广东广州510630; 开封市公路管理局; 河南开封475000