摘要：应用接触温度计算模型和热分析基本原理，研究了重型车辆湿式摩擦离合器摩擦片的温度分布和失效原因，分析和推导了简单、实用的摩擦片温度计算公式并得到试验验证。此外，介绍了从动摩擦片常见的表面油槽结构，分析了不同油槽结构对传递扭矩、摩擦片表面温度以及带排扭矩的影响。试验结果表明：双圆弧油槽综合性能较好，摩擦副摩擦因数适中，对带排扭矩影响小，且易于制造，最适合于重型车辆湿式摩擦离合器从动摩擦片使用。

关键词：汽车工程 湿式摩擦离合器 试验研究 表面油槽结构 润滑冷却液流量 

单位：北京科技大学车辆工程研究所; 北京100083