摘要：通过有限元分析和基于环境激励的模态试验分析，研究了润扬长江公路大桥南汉悬索桥挂缆前后桥塔的动态特性。在分析挂缆后桥塔动态特性时，将上部结构的作用转化为弹性约束，建立了等效模型进行分析，推导了主缆等效约束刚度的近似计算公式。结果表明：挂缆前后桥塔顺桥向动态特性变化较大，横桥向变化较小；等效有限元模型是合理的，悬索桥的振动可以分为2种体系运动，塔的振动特性可以单独取出进行分析。该结论为验证设计理论和后期维护提供了重要依据。

关键词：桥梁工程 悬索桥 有限元分析 动态特性 桥塔 

单位：东南大学土木工程学院; 江苏南京210096; 江苏省长江公路大桥建设指挥部; 江苏镇江212002