摘要：为建立振动成型和击实成型的转换关系，进行了3类典型级配碎石在振动和击实成型下的对比试验。结果表明：2种成型方法的物理指标和力学指标具有线性关系；振动成型的物理和力学指标优于击实成型；击实对级配碎石具有严重的破碎作用，且破碎作用存在临界空隙率；振动成型颗粒的定向作用使不同类型的级配碎石形成了良好的结构，物理和力学指标充分反映了材料结构类型的差异；而击实成型正好相反，由于材料和方法的不协调，使材料之间力学性能平均化。

关键词：道路工程 级配碎石 试验研究 振动成型 击实成型 

单位：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院; 黑龙江哈尔滨150090; 吉林省公路勘测设计院; 吉林长春130021