摘要：首先分析复杂路网条件下高速公路收费费率的特征，并在阐述高速公路的理论最优收费费率可得性的基础上，结合高速公路交通量预测的步骤和特点，研究一种改进的高速公路收费费率制定的思路及方法，对方法中涉及到的广义交通阻抗进行修正，并对其涉及的参数赋值给予说明；然后借助随机用户均衡（SUE）配流算法完成交通流分配及收费费率制定所需数据序列的计算；最后，通过重庆市绕城高速公路收费费率的计算来进行实例验证。结果表明：复杂路网条件下存在高速公路的理论最优费率，用该方法可以较为准确地计算得到收费费率值。

关键词：交通工程 高速公路 随机用户均衡配流算法 收费费率 复杂路网 

单位：长安大学区域与城市运输经济研究所 陕西西安710064