摘要：通过对粗集料散体进行细观力学分析,应用不连续介质理论研究粗集料力学性质,根据颗粒在空间的6种不同排列模型,建立了散体细观力学模型及粗集料剪切模量的计算公式;从理论上分析了粗集料抗剪切性能提高的内在机理,并提出了粗集料抗剪级配设计方法,以抗剪性能作为主要指标进行逐级填充;最后通过室内试验进行比较分析。结果表明：新设计出的级配高温稳定性好,可有效减少公路车辙病害。

关键词：道路工程 沥青混合料 细观力学分析 粗集料 空间排列 

单位：西安工业大学建筑工程学院 陕西西安710032 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 陕西西安710064