摘要：针对内置式钢锚箱索塔锚固区的构造特点,采用简化力学模型,根据变形协调关系对斜拉索竖向力和水平力在索塔锚固区上的分配进行理论分析,并与索塔锚固区足尺节段模型试验实测结果和有限元计算结果进行对比验证。研究结果表明：钢锚箱承担了大部分的斜拉索水平力,有助于防止或减小混凝土塔壁开裂;混凝土塔壁承担了大部分的竖向力,可避免竖向力在钢锚箱底部叠加而形成应力集中;内置式钢锚箱的引入能改善索塔锚固区的受力状况,是大跨度斜拉桥较合适的锚固形式。

关键词：桥梁工程 索塔锚固区 简化力学模型 钢锚箱 受力机理 

单位：中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 湖北武汉430034 湖北省鄂东长江公路大桥工程建设指挥部 湖北黄石435000 湖北省交通规划设计院 湖北武汉430051