线上期刊服务咨询,发表咨询:400-808-1701 订阅咨询:400-808-1721

串列双流线型断面涡激振动气动干扰试验

刘志文 陈政清 栗小祜 周帅 吕建国 中国公路学报 2011年第03期

摘要:在均匀流场下,分别对不同间距比D/B、不同阻尼比条件下上、下游流线型断面涡激振动气动干扰进行了风洞试验研究,并将上、下游流线型断面涡激振动锁定区间、涡激振动振幅与单流线型断面进行了对比。结果表明:上、下游流线型断面涡激振动锁定区间不因D/B及阻尼比的影响而改变,上、下游流线型断面D/B和阻尼比对其涡激振动振幅有影响;上游断面涡激振动气动干扰效应主要受D/B的影响,当D/B≤3时,对上游断面涡激振动的干扰效应表现为增大效应;当D/B〉3时,对上游断面涡激振动的干扰效应可忽略;下游断面涡激振动气动干扰效应主要受上游断面涡激振动振幅影响,当上游断面振幅较大时,其对下游断面干扰效应主要表现为抑制作用;当上游断面振幅较小时,其对下游断面干扰效应则表现为增大效应;随着双幅断面间距增加,干扰效应逐渐减弱。

关键词:桥梁工程串列双流线型断面风洞试验气动干扰效应涡激振动

单位:湖南大学土木工程学院 湖南长沙410082 湖南省通平高速公路建设开发有限公司 湖南岳阳414500 广西交通投资集团有限公司 广西南宁530028

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

中国公路学报

北大期刊

¥1560.00

关注 24人评论|5人关注