摘要：为了处理主梁抗弯刚度的不确定性,实现简支梁桥主梁的准确损伤定位,通过进行影响线分析,基于位移影响线二次差值的概念提出了一个损伤定位指标——跨中位移影响线差值指标（DIILMSD）,通过测量移动荷载下主梁跨中的竖向位移增量即可基于DIILMSD指标建立相应的损伤定位方法。研究结果表明：对于局部抗弯刚度具有不确定性的实际主梁,其损伤位置可通过对比损伤前后的DIILMSD数据图形来进行有效的识别,如果某一点（x2=x′＋m）和邻近2个点连线的斜率发生了变化,则说明损伤出现在区间[x′,x′＋m]或[l-x′-m,l-x′]之内;损伤定位的效果可通过改变荷载加载值的大小来进行调节。

关键词：桥梁工程 简支梁桥 影响线分析 损伤定位 位移 

单位：山东建筑大学土木工程学院 山东济南250101 南洋理工大学土木与环境工程学院 新加坡639798