摘要：为了研究沉管隧道预制全过程中水化温度和温度应力的发展,基于舟山沈家门海底隧道,按施工工序建立了考虑地基传热、侧墙水管冷却、拆模等多因素的管段分层浇筑模型,数值分析了管段浇筑过程中温度场和应力场的分布变化规律,比较了不同数值模型的影响。研究结果表明：浇筑阶段底板和顶板的水化温度和温度应力在腋角部位最大,侧墙的最大水化温度和温度应力随浇筑过程逐渐上移;地基传热和水管冷却有利于底板和侧墙降温;关闭管冷和拆模会导致侧墙和顶板温度骤降;考虑钢底模与不考虑底模的模型计算得到的地基温度变化规律相似,但前者计算耗时更长;分层浇筑模型计算得到的水化温度相比整体浇筑模型更吻合实测值;考虑拆模模型比不考虑模板模型计算得到的应力变化更危险。

关键词：隧道工程 沉管隧道 数值分析 温度应力 

单位：浙江大学城市学院工程学院; 浙江杭州310015; 浙江大学建工学院; 浙江杭州310058; 重庆大学土木工程学院; 重庆400045