摘要：通过现场试验研究了刚柔同轴组合桩（简称CRFC桩）的桩土荷载分担比、地表沉降、深层水平位移等随路堤荷载和时间的变化规律,并与排水固结法和水泥搅拌桩进行了对比。研究结果表明：（1）路堤填筑初期荷载主要由桩间土承担,且填筑期内桩间土压力逐渐向CRFC桩转移,然而路堤荷载较小时,荷载转移不明显;（2）CRFC桩施工引起的超孔隙水压力消散较快,相比较而言复合地基中CRFC桩施工过程及路基填筑过程中上部孔隙水压力变化较大,下部变化不明显;（3）随着路堤荷载的增加,路堤侧向变形速率减低,且侧向变形在监测后期有一定的恢复变形;（4）与其他处理方式相比,CRFC桩复合地基的总沉降量和工后沉降量小,且沉降收敛快,沉降主要发生在路堤填筑期。

关键词：道路工程 刚柔同轴组合桩 试验研究 加筋路堤 桩土应力比 

单位：浙江大学城市学院土木工程系; 浙江杭州310015; 澳大利亚高等岩土工程有限公司; 西澳大利亚佩斯WA6151; 宁波大学建筑工程与环境学院; 浙江宁波315211; 中勘冶金勘察设计研究院有限责任公司; 上海201803