摘要：为进一步探究纤维编织网增强混凝土（TRC）修复加固钢筋混凝土柱在氯盐侵蚀环境下的受压性能,对12根TRC加固钢筋混凝土柱进行轴心受压性能试验研究,分析了不同干湿循环次数（0,60,90和120）、不同持续荷载比（0,0.1,0.2和0.4）、氯盐干湿循环与持续荷载耦合作用以及短切纤维改性高性能混凝土对TRC加固效果的影响。研究结果表明：干湿循环作用后TRC加固柱的极限承载力及变形性能有下降趋势,在干湿循环作用次数达到120次后,TRC加固柱的极限承载力降低6.71%;相比于单一的干湿循环作用,在氯盐干湿循环与持续荷载耦合作用下,TRC加固柱的变形和承载力下降更多;在干湿循环（90次）不变时,持续荷载比的增加会降低TRC的加固效果;干湿循环与持续荷载耦合作用的增加会改变TRC加固柱的破坏形态;使用短切PVA纤维改性高性能混凝土作为TRC基体加固钢筋混凝土柱会使其耐久性能稍有提高;给出了氯盐干湿循环作用下TRC加固RC柱的轴心受压极限承载力简化计算公式,计算值与试验值吻合较好。

关键词：桥梁工程 纤维编织网增强混凝土 轴心受压 承载能力 钢筋混凝土柱 

单位：中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室; 江苏徐州221008; 中国矿业大学江苏省土木工程环境灾变与结构可靠性重点实验室; 江苏徐州221116; 浙江大学高性能建筑结构与材料研究所; 浙江杭州310058