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山区公路沿线地震滑坡易发性区划研究

谢朋; 文海家; 胡东萍 中国公路学报 2018年第02期

摘要:基于地理信息系统(GIS)技术,建立逻辑回归评价模型,对汶川县和芦山县公路周边8km范围的地震滑坡开展易发性区划研究。在研究过程中,首先,从地震诱发滑坡灾害的触发机理出发,参考现场工程地质勘察资料及现有的研究成果,选取包括高程、坡度、坡位、坡向、曲率、微地貌、岩性、距断层距离、距水系距离、归一化植被指数(NDVI)、地震峰值加速度(PGA)、距离道路距离、年平均降雨量在内的13个地震诱发滑坡的影响因子;然后,以汶川县地理空间数据库为基础,通过10组样本在R软件中的训练,建立逻辑回归评价模型;最后,应用上述建立的模型,在ARCGIS平台下将汶川县公路沿线地震滑坡的易发性划分为极低、低、中、高、极高5个级别。为了进一步检验所建立评价模型的稳定性,将上述模型仿真到芦山县公路沿线,形成芦山县公路沿线地震滑坡易发性区划图。通过2个研究区域的ROC曲线,可以得到AUC值分别为0.912和0.783。研究结果表明:预测结果与实际地震滑坡分布吻合度较高,建立的评价模型稳定性较好,可以推广用于地形、地质环境相似山区公路沿线地震滑坡易发性区划评价。

关键词:道路工程易发性分区逻辑回归模型地震诱发滑坡山区公路沿线

单位:重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室; 重庆400045; 重庆大学土木工程学院; 重庆400045; 重庆大学城市科技学院; 重庆402167

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