摘要:随着车速的不断提升,整车的稳定性能备受瞩目。作为复杂的机械系统,人、车、外界载荷环境等相互作用下,一直是汽车动力学模型建立、分析的难题。本文以某轿车的整车非线性动力学模型建立为理论主体,考虑转向系统及前后悬架的几何参数,以及阻尼器与橡胶衬套等非线性特征,对所建模型进行多元化实验,分析样车的稳定性能及可操控性等相关特点,结果表明所建模型就较高的精度,在动力学研究中起到了关键作用。
关键词:多体动力学 车辆动力学 模型建立 仿真实验
单位:南车青岛四方机车车辆股份有限公司 山东青岛266111
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