摘要：为使可配置产品设计尽可能表达群体客户的需求，对群体客户配置偏好进行了研究。面向可配置产品设计定义了配置特征、配置特征集、配置特征向量、偏好因子向量，并给出了相关概念的形式化描述；在此基础上，提出了附加偏好因子的不对称距离的概念及相关定理，建立了附加偏好因子总体距离最小的配置特征融合算法。以自行车悬叉的客户偏好配置为实例，采用多项式拟合方法验证了偏好配置特征融合方法的可行性。

关键词：可配置产品 配置特征 偏好因子 融合 

单位：南京航空航天大学; 南京210016; 同济大学; 上海200092