摘要：采用纯黏性润滑方程和基于层流模式、SSTk-ω湍流模式的N—S方程，对环面节流静压气体润滑推力轴承内的压力分布进行了研究，分析了随着气膜厚度的变化，轴承流场内压力的变化及其变化机理。实验证明，在轴承厚度很小时两种方程求得的压力值与实验结果一致，然而随着气膜厚度的增大，采用纯黏性润滑方程计算所得结果的偏差很大，而采用N—S方程计算所得结果与实验结果基本一致，但在逆压力梯度段存在偏差；SST k-ω湍流模式能较好地处理湍流剪切应力在逆压梯度边界层内的输运和激波与边界层的相互作用，准确模拟出气膜入口附近复杂的流动状态。

关键词：气体轴承 纯黏性润滑方程 sst 

单位：大连海事大学 大连116026