摘要：在一般磁悬浮轴承转子系统的基础上增加磁悬浮阻尼器，构成磁悬浮轴承与磁悬浮阻尼器组合的支承转子系统。通过理论分析及系统高速旋转实验研究了不同阻尼器控制参数下该组合支承转子系统的不平衡响应。研究结果表明，增加磁悬浮阻尼器的附加阻尼能够改善系统的动态性能，降低转子的不平衡振动，使系统在16000r／min稳定运行。

关键词：磁悬浮轴承 磁悬浮阻尼器 动态特性 不平衡响应 

单位：南京航空航天大学 南京210016