摘要：在分析转动导杆—齿轮式叶片差速泵驱动原理的基础上,进行其三维建模与结构设计,确定了转动导杆—齿轮式叶片差速泵驱动系统的技术参数,研制了其原理样机。建立转动导杆—齿轮式驱动系统力学模型,确定了其工作阻力矩的变化规律。构建了转动导杆—齿轮式叶片差速泵的原理样机实验平台,测试了其排液与困液状况。实验结果表明：转动导杆—齿轮式叶片差速泵能够实现排液与吸液,其驱动设计与结构设计正确。

关键词：叶片差速泵 驱动系统 力学特性 排液与困液 

单位：浙江理工大学机电产品可靠性技术研究浙江省重点实验室; 杭州310018; 哈尔滨工业大学; 哈尔滨150001