摘要：以NSKLH35型直线滚动导轨为例，详细叙述了利用假想材料和弹簧-阻尼单元对该导轨结合部进行有限元建模的方法，并利用上述模型对导轨系统进行了静力学和模态分析，通过模态实验验证了导轨系统有限元建模的合理性。进一步，将导轨模型引入到某立式加工中心立柱-主轴部件模型中，分别对部件系统进行了静力学分析与模态分析，将分析结果与不考虑导轨结合部特性的情况进行对比，发现两者差异较大。对比分析结果说明导轨结合部对整机动静力学性能有着重要的影响，整机建模与分析时必须引入导轨结合部的力学特性。

关键词：导轨结合部 静力学特性 动力学特性 

单位：东北大学; 沈阳110819; 沈阳机床(集团)有限责任公司; 沈阳110142