摘要：针对矢量控制（VC）和直接转矩控制（DTC）控制策略下传动系统转矩响应特性，通过搭建转矩非闭环传动系统试验台，在不同转速工况下，以阶跃输入方式，对两种不同控制策略下传动系统的转矩响应进行测试，并从控制理论的角度对转矩响应进行了分析与评价。研究结果表明：VC控制策略下，有明显的超调现象，但低速、50％转矩负载工况下传动系统的转矩响应较快；DTC控制策略下，无超调，且中低速工况下传动系统的转矩响应较快；相同工况下，DTC控制要比VC控制的转矩响应快，但低速时稳定性较差。

关键词：控制策略 传动系统 转矩响应 试验台 

单位：重庆理工大学; 重庆400054; 重庆市科学技术研究院; 重庆400054