摘要：以某挖掘机驾驶室为例，建立结构有限元与声学边界元模型，基于频域逆矩阵方法求解工况下的激励载荷，利用基于模态的强迫响应法求得该激励下驾驶室振动速度响应。以此速度响应为边界条件，将声学传递向量（ATV）法与边界元法相结合计算驾驶员右耳处的声压，并进行了试验验证。对峰值频率处驾驶室面板声学贡献量进行计算，确认贡献显著的板件，对相应板件进行形貌优化和添加阻尼处理，结果表明，驾驶室内声压在对应峰值位置有较明显的下降。

关键词：车内噪声 载荷识别 边界元法 面板贡献量 形貌优化 

单位：合肥工业大学; 合肥230009