摘要：为准确确定汽车道路耦合动力学的路面激励，提出一种基于实际用户使用的道路谱获取方法。使用多功能激光路面检测仪进行道路谱数据采集，根据汽车用户需求，选择实际使用的路面数据，通过对路面高程数据去除毛刺、平滑连接、多倍频程滤波等预处理，进行功率谱密度分析计算，获得用户典型道路谱的等级功率谱；应用开发的Caroad软件系统重构出用户需要的道路时域谱，并生成可用于ADAMS、VPG、Carsim动力学软件的仿真路面，通过相关系数分析了道路谱的重构精度。通过实例分析，获得了符合用户需要的典型虚拟三维路面谱，道路谱重构精度较高。

关键词：用户需要 实测道路谱 功率谱密度分析 虚拟重构 

单位：江苏大学; 镇江212013; 淮阴工学院; 淮安223003