摘要：提出了一种收腰型散热管,在研究其对散热性能的影响的基础上,建立了收腰管型百叶窗散热器的三维模型,应用耦合传热原理对其传热过程进行模拟研究。得到不同风速下散热器的进出口压降、翅片传热系数和传热量,总结了收腰管对百叶窗散热器空气流道的流体结构及其分布规律的影响。通过风洞试验对比分析了多种管型散热器的性能差异,发现收腰管散热器具有更优的散热性能,能够满足多种车型发动机冷却系统的散热需求。

关键词：收腰管 百叶窗散热器 耦合传热 数值模拟 

单位：贵州大学; 贵阳550025; 贵州贵航汽车零部件股份有限公司永红散热器公司; 贵阳550009