摘要：气囊式火星着陆器结构复杂,关键参数多,工况极端,不确定因素多且可靠性要求高。针对气囊式火星着陆器优化设计中的计算效率问题,采用基于超级计算平台并行分布式计算技术与稳健性优化设计理论的多目标稳健性优化方法对复杂气囊系统进行了稳健性优化设计。结果表明：超级计算平台的应用使稳健性优化的计算效率得到了显著提升;稳健优化设计后的气囊式火星着陆系统的可靠性有明显改善。

关键词：气囊 超级计算平台 火星着陆器 

单位：湖南大学特种装备先进技术与仿真教育部重点实验室; 长沙410082; 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 长沙410082; 中南林业科技大学机电工程学院; 长沙410004