摘要：2006年2月，马士基集团完成了马士基海陆与铁行渣华的合并活动，成立了全球最大的班轮公司马士基航运。这两个公司合并以后，马士基集团的市场份额上升到20％，是第二大班轮公司地中海航运市场份额的两倍以上。合并给马土基集团带来了诸多好处。首先，合并使得船队管理、维护、修理等方面的规模效应更加显著，从而进一步扩大了马士基集团具有的成本方面的优势。

关键词：大班轮公司 模制 市场份额 船队管理 规模效应 

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