光滑粒子流体动力学方法模拟高速冲击问题时通常采用连续速度算法来计算子弹和靶板的接触,但当子弹和靶板分离时,该算法存在缺陷;为解决高速冲击中的接触问题,基于SPH粒子接触算法,分别对球头钢弹斜冲击钢板和平头钢弹正冲击钢板的过程进行了三维数值计算;通过在SPH粒子上施加接触力的方式计算子弹和靶板发生接触时的接触作用;将SPH粒子接触算法...
本研究针对低温工况下,轴承的发热量、润滑流量需求、润滑油选择和散热系统匹配等问题对大功率分动器润滑系统的影响,建立相应的液压系统仿真模型,通过低温工况的润滑流量分配仿真,设计调整润滑系统管路。通过模拟低温台架试验,验证改进后的大功率分动器润滑散热系统能够满足某多轴超重型底盘在-40℃极限低温环境下不经预热而直接进行取力的使用...
为探索内置式杀爆战斗部的毁伤效能,在定义有效膨胀率参数的基础上,应用爆轰产物绝热膨胀的指数关系式,对杀爆战斗部破片速度和战斗部舱外壳体破片速度进行了仿真。研究结果表明,战斗部舱外壳体的速度随战斗部舱内腔空间相对容积的增加而降低,并随战斗部舱外壳体壁厚的减小而增加,要解决杀爆战斗部破片与战斗部舱外壳体破片发生碰撞的问题,可以...
分析了采用叠氮化钠气体发生剂的高低压燃气腔释放子弹的过程,建立了子弹释放机构的内弹道模型,利用数值计算方法,获取了燃气腔压力、子弹速度和子弹释放过载等内弹道性能曲线。通过地面释放原理试验,验证了数值计算结果,为释放机构设计提供了理论依据。
在使用环境激励进行模态辨识时,模态阻尼比辨识结果往往散布较大,其随辨识信号长度和不同信号段的影响较大;针对时不变系统,提出了采用带重复宽度的时域滑动窗口与统计方法结合的模态阻尼比辨识方法,提高模态阻尼比的辨识精度和稳定性;首先,详细介绍了ERA环境激励模态辨识方法的理论;其次,给出了时域滑动窗口与统计方法结合的模态阻尼比辨识方法...
为解决阵地伪装工程中涉及的伪装效果与经费需求之间的矛盾,借鉴装备质量特性指标论证中的RCM理论,采用动态规划方法,研究解决阵地伪装改造方案的效果要求和费用需要之间的权衡优化问题。
传统的落点预报算法建立的被动段弹道动力学模型适用于只有地球引力、空气阻力等情况下的运动模型。实际任务中导弹被动段有机动的情况下,预报落点偏差很大。针对这个问题,分析了落点预报误差原因,并在模型加入控制力因素改进了基于四阶的＂龙格-库塔＂微分算法,经试验数据证明,改进后的落点预报算法误差明显小于原算法,为试验任务的脱靶量计算...
根据机载火炮的发射特性,结合目标的运动特性和三自由度弹道方程,建立了落点约束方程。根据弹道射表查找落点约束方程的射击诸元初解,通过修正系数对初解修正;然后结合牛顿-拉夫逊迭代法和弹道修正理论,给出了射击诸元的快速精确求解方法,解算得到火控指令。通过随机抽取数据进行算例仿真,验证了计算方法的正确性。
为了研究旋转以及尾翼斜置角对尾翼式导弹滚转特性的影响,基于三维非定常N-S方程和滑移网格技术,对旋转弹的滚转特性进行了数值模拟。提出了适用于小尾翼斜置角、低转速情况下的滚转力矩系数以及平衡转速的经验公式,以美国陆-海军动导数计算标模验证了该方法具有的较高计算精度。模拟研究表明：滚转力矩系数随转速呈线性变化关系。
通过工程计算和数值模拟的方法,求得槽齿杆弹和光滑杆弹侵彻半无限靶的侵彻深度,得出了等效杆等效直径关于绝对侵深的变化规律。分析了杆式穿甲弹的槽齿结构对侵彻的影响,对槽齿结构的侵彻机理做了分析研究,研究结果可为杆弹设计提供参考。
针对电磁阀控制气体炮发射技术,考虑了阀口节流效应,推导了气室和炮膛压力控制方程,建立了气体炮详细内弹道模型,并进行了数值仿真。研制了气体炮原理样机,测得了不同发射压力下气室、炮膛压力曲线和弹丸炮口初速,实验数据与仿真结果一致,验证了模型的准确性。
针对某火炮液压缓冲器在工作过程中流道结构变化的特点,在Fluent软件中建立了缓冲器的等效流场模型;根据伯努利方程,由工作腔压力推导反映液体流动过程受流道结构特征和流速影响的压力损失的液压阻力系数K,分析了流速、节流杆直径与液压阻力系数K之间的关系。将系数K动态取值的方法应用到某火炮运动机构仿真分析中,通过试验对比缓冲器活塞杆位移...
为研究不同舵偏角对某弹道修正火箭弹流场特性和气动特性的影响,基于3D N-S方程和S-A湍流模型,采用FLUENT软件对弹丸在不同舵偏角、不同马赫数、不同攻角下进行气动仿真计算,得到不同舵偏角下弹丸的升力系数和稳定储备量。仿真结果表明：舵偏角越大,平衡攻角越大,升力系数越大,稳定储备量呈先减小后增大的趋势。
在对火控系统首发命中技术性能分析的基础上,根据被试装备特点,结合相关标准首发命中试验科目设置原则,利用拟水平法和混合正交表法,对首发命中试验科目进行了设计分析,大大减少了试验科目,设计了首发命中试验方案。
目标毁伤效果评估对精确打击目标和作战情报的保障起着关键作用,是现代化精确打击体系的关键内容。本文介绍了目标毁伤效果评估技术研究进展,指出目前评估方法、评估模型、评估系统的优缺点,对目标毁伤评估进展进行了展望。
为研究含覆盖层环肋圆柱壳在水下爆炸冲击响应,采用RAVS方法建立理论模型及其在水下爆炸冲击的运动微分方程组,得到径向加速度的变化情况。进一步讨论分析了不同药量下覆盖层厚度、肋骨间距和爆距等因素对径向加速度峰值的影响。发现影响径向加速度峰值的因素主要是爆距和药量,而覆盖层和肋距的影响相对较小。
明确了舰载鱼雷武器系统的作战试验任务剖面和作战试验流程,在对影响作战使用和作战保障各因素定性分析的基础上构建了作战试验框架。基于事关作战保障和作战使用关键问题的标识,进行了实装和仿真作战试验任务规划,提出了作战效能和作战适用性评估的方法。为后续细化开展舰载鱼雷武器系统作战试验方案设计和结果评估明确了顶层框架。
基于RANS模型和VOF方法,引入空化模型,建立了经验证的水下航行体超空泡流三维非定常数值模拟模型;计算了小空化数下航行体超空泡形态,在空化数为0.019 68时数值计算与经验公式相比,空泡长度误差为5.6%,空泡厚度误差为2.3%,验证了所建立数值模型的准确性;基于该模型,分析了不同空化数对空泡形态的影响,所得结果与经验公式及其他公开资料一致;对圆...
为了研究强地效环境下超音速有翼火箭橇侧翼气动特性,采用非结构网格求解可压缩雷诺平均N-S方程模拟了有翼火箭橇侧翼气动绕流情况,通过有无地面效应、侧翼攻角变化、侧翼连接位置变化等工况条件下侧翼气动特性结果对比,给出了多种工况条件下侧翼气动特性规律;结果表明：强地效环境下有翼火箭橇侧翼气动升力变化剧烈,增幅约41%;侧翼攻角在-6°～6...
为了研究柱形装药爆炸驱动破片速度变化,提出了一种新的计算破片初速度的方法;运用AUTODYN软件对典型炸药不同的装填比开展爆炸力学数值模拟研究,提取其数值模拟数据并基于冲量定理进行力学分析,将推导构建出一种计算柱形装药壳体速度的新模型与斯坦诺维奇理论模型进行对比分析;研究结果表明：提出的新模型考虑到材料属性,能更好地表征壳体的速...
核推进系统具有功率高、寿命长、比冲大、不受外界环境影响等优点,必将成为未来空间探索和星际航行任务的首选动力系统;简要阐述了核电、核热两种核推进系统的原理,随后介绍了国外核推进系统的发展历程以及国内核推进研究现状;通过资料汇总和分析,对国内核推进系统的发展得到几点启示,希望对以后核推进的研究起到一些参考作用。
在考虑维修保障力量部署和任务分工基础上,引入了装备分系统故障规律、故障严酷度分布、维修效率、器材备件保障满足率等因素,建立了装备维修保障过程模型,提出了以装备可用度为指标的装备保障效能评估方法。采用蒙特卡洛仿真方法对当前维修保障策略下装备维修保障过程进行了仿真,定量分析了维修效率、器材备件满足率和器材备件保障延迟对装备可...
为满足陆军装备保障业务变更的需求,着眼加快陆军装备保障信息系统的集成,提出将企业架构规划应用于陆军装备保障信息资源规划的设想;在分析陆军装备保障信息资源现状和规划必要性的基础上,探讨了企业架构规划应用于陆军装备保障的优势,提出了企业架构优化的措施;而后,设计了基于企业架构的陆军装备保障信息资源规划流程,描述了企业架构规划的实...
以民机空调系统为对象,根据飞机飞行记录仪中所采集的与空调系统相关的QAR数据,利用逻辑回归模型对设备运行状态的退化情况进行评估,将系统的运行状态划分为健康、亚健康、异常与故障四个退化状态,实现系统关键部件的健康评估与异常监测。借助实际QAR数据,对方法进行了验证,表明评估曲线能较好的反应系统关键部件退化情况,通过合理的报警阈值设...
对于部件之间存在维修相关性的复杂装备,组合维修是提高维修效率的有效手段。在单部件维修决策研究基础上,详细分析了复杂装备系统部件间存在的经济相关性、故障相关性和结构相关性及其研究现状,分析了预防性维修工作组合维修策略和机会维修策略,并对相关的维修决策模型进行了简要介绍,为加快我军装备维修保障建设提供借鉴。
通过对影响后勤配置地域的各项因素分析,提出了评价指标体系,采取不确定多属性群决策方法进行建模,通过量化分析,运用多属性群决策方法扩大对有效信息的获取,比较分析筛选出最佳方案。结合实例,说明了应用不确定多属性群决策方法,可以增强获取语言信息的有效性,提高决策的准确度和可靠性。
针对如何将应急物资进行合理分级,用以提高应急物资的调度安排和运输效率,采用了超限学习机算法对应急物资进行分级研究,建立了应急物资分级评价体系,通过对评价指标的学习与训练,得到应急物资分级结果,并与专家分级结果进行对比,计算分级准确率。实验结果表明,该算法能够有效地对应急物资进行分级,具有较高的准确性和较好的可行性。
针对舰艇编队阶段性作战海上油料保障,提出油料保障需求预测方法;依据海上油料保障特点、常用方法及发展趋势,详细分析了舰艇编队海上油料保障的影响因素,并基于实战背景条件,构建了以三舰编队为例的阶段性作战海上油料保障需求预测模型;用以往真实数据与模型预测结果对比后发现,误差较小,精度较高;在相似条件下,该油料保障需求预测方法具有一定...
利用理论分析、实验和数值方法研究了一款缓冲吸能装置在准静态条件下的吸能特性。通过准静态加载实验,确定了单个和多个缓冲器串联时的载荷位移曲线、压溃载荷及耗散的能量。通过数值方法验证了理论假设的正确性,得到了摩擦耗散能量和塑性变形耗散能量的具体数值。该装置结构简单、体积小,吸收的能量高,其载荷位移曲线具有较长的平台段,压溃载...
以高压涡轮叶片为研究对象,在设计和非设计攻角下分析了不同半径圆弧形前缘和不同长短轴比椭圆型前缘对高压涡轮气动性能的影响。研究表明,在设计状态下前缘形状的影响较小,而在非设计工况下,前缘影响的显著性凸显。椭圆型前缘能在较宽的攻角范围内保持较优越的性能。结合作者前期的研究结果表明,高压涡轮叶片相比与低压涡轮叶片和压气机叶片对...
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