随着城市化进程的加速和城市规模的不断扩大,由于道路网规划滞后于城市总体规划,道路网规划对总规路网调整干预失效而引发的问题日益突出[1].以安徽省界首市道路网规划编制为分析案例,提出了道路网规划编制与城市总体规划修编协同,并尝试引入了四维时空概念(三维空间+一维时间)的创新方法.研究结果表明,基于四维时空概念研究的道路网规划能够...
日前,湖南省交通运输厅联合省发展改革委举办交通投资情况通报会,77个重点交通项目,总投资超过6730亿元,计划新增进出省公路通道11个,建设10个以上通用机场示范点。未来几年,湖南省将加快综合交通网建设。77个重点项目包括:公路网项目29个,铁路网项目19个,水路网项目12个,航空网项目11个,城市轨道交通网项目6个,加快构筑建设高效便...
枢纽快速集散系统是大型综合交通枢纽的重要组成部分,南宁火车东站枢纽快速集散道路系统需在2 km2的用地范围内合理组织集散交通和地面交通,实现3.8万pcu/d道路集散交通的“均衡集散、到发分离、立体整合”.着重对集散系统的交通需求预测和总体设计方案进行论证分析.
济青高铁已具备开工建设条件,唯一控制性工程——青阳隧道近期开工建设。今年下半年,济青高铁将全面开工,建设工期为4a,力争2018年建成通车。济青高铁全线设隧道2座,总长17.23km,占线路总长的5.6%,包括1座越岭隧道,即青阳隧道,地处济南章丘市和邹平县,为单洞双线隧道,以及1座机场地下隧道,地处青岛胶州市胶东街道。控制性工程通...
通过分析重载货运源头分布及货运走向,掌握了武汉市主城区重载交通道路分布情况.通过对主要重载交通道路路面质量和车辆轴载检测表明,大部分路面早期病害较为严重,车辆超载超限较为严重,从而大大削弱了路面使用寿命.最后,对提高重载交通道路寿命提出了几点建议.
青岛西海岸名人岛连岛路项目为包含多个子项的综合性工程.通过介绍项目内各个工程的设计内容、各工程多方案比选过程、具体实施方案及施工方法等,展示了不同工程的设计要点及施工工艺,为国内外类似工程的设计与施工提供经验.
万家丽路是长沙市中心城区的一条重要南北通道,为缓解现状交通压力,当地决定实施快速化改造.基于长沙市现有道路路网及交通量分析,研究了万家丽路的区域交通状况,提出了项目规划及总体设计方案,制定了建设进度计划,介绍了工程中应用的新材料.
北海市政府将斥资5亿元打造城市路网,完善城市主城区“七纵七横”主干路网,打通城市“断头路”,提升城市交通能力。其中,今年的建设计划涉及道路总长9100m,总面积48.2万m2,年度计划投资2.9亿元。作为一座新兴城市,北海城区路网呈方格状发展。从20世纪80年代开始,北海修通了北部湾路,90年代贯通了北海大道,2000年后,修了西南大道、...
新胜利大街是贯穿石家庄市区的南北向交通干道.现状胜利大街交通量已趋于饱和,在石家庄新客站投入使用,地铁1号3号线开工以后,新胜利大街将承担更多的南北向交通压力.因此,对新胜利大街进行改造势在必行.现从设计指导思想与原则、总体布置方面对新胜利大街改造的总体方案进行了论述.
在我国公路交通设施不断发展的过程中,山区公路建设也取得了长足的进步.然而山区公路建设常带受到当地水文条件、地形及地质等各种因素的影响,因此科学合理的山区公路选线技术变得越来越重要.现对山区公路选线技术进行分析和探讨,希望能够对我国的山区公路建设起到一定的参考价值.
结合规范要求,从路面行驶质量指数、路面状况指数、路面综合评价指数等方面,对既有沥青路面进行了综合评价,确定了路面养护方案.通过对交通量的调查、分析及预测,结合道路沿线现状及工程经济性提出合理的路面结构方案,为城市道路养护提供思路.
结合城市道路相关设计规范,探讨了城市道路的超高和加宽计算方法.对于城市道路超高设置,指出应根据横向力系数、道路纵坡、两侧用地及建筑物环境因素等几方面的要求合理确定.详细介绍了超高过渡段长度的计算过程,同时还介绍了单车道加宽值、内外车道加宽值、多车道加宽值的计算方法,对城市道路如何进行加宽过渡作了探讨.
以广西钦州地区某拟建主干路一段高边坡与陡坡结合的路堤为工程实例,针对陡坡及高填路堤稳定性分别进行阐述计算,在计算论证基础上进行设计,并采取相应的技术措施以确保路堤的整体稳定性,可为类似的工程提供解决问题的思路.
国务院总理近日主持召开国务院常务会议,通过《基础设施和公用事业特许经营管理办法》,在能源、交通、水利、环保、市政等基础设施和公用事业领域开展特许经营。《办法》还明确,境内外法人或其他组织均可通过公开竞争,在一定期限和范围内参与投资、建设和运营基础设施及公用事业并获得收益。完善特许经营价格或收费机制,政府可根据协议给予...
路基土石方作为公路工程数量的关键构成部分,在路线方案比较中最为常见,其数量计算的准确性是公路测设质量评价的重要经济指标.在公路施工组织设计以及招投标中,必须要明确分段的路基土石方数量.由此可知,科学计算路基土石方,有助于保证工程质量.结合公路工程施工实际,简要论述了在路基设计土石方计算中易出现的问题,并针对问题提出可行性解决策...
阐述了宁波东苑立交照明设计的难点、设计思想及原则,分析了其产品选用的技术要求,介绍了立交的配电设计、线路敷设、防雷接地、节能措施等.
将拓扑优化的方法应用于桥梁造型的研究中,特别是对于桥塔、锚碇、墩台这些能够强烈的表现出力感,同时又对造型要求很高的构件来讲是非常有意义的,也是非常必要的.通过对优秀桥梁及建筑结构以及国内外设计思路的分析,阐述了拓扑优化方法的原理及其在桥梁结构选型中的适用性.
在高速铁路中,对于铺设无砟轨道的预应力混凝土连续梁桥,控制其工后徐变变形具有十分重要的意义.对宁杭客运专线某处预应力混凝土连续梁桥进行有限元分析,采用不同规范的徐变系数计算工后徐变变形并比较计算结果的差异,同时研究施工过程中延迟铺设轨道的时间及拆除中墩临时固结的时间选择对工后徐变变形的影响.
为规范农桥设计成果、提高产品质量;避免重复工作、提高工作效率;减少设计疏漏、保证产品的完整性,结合近年来南京地区农桥工程的建设、运行、管理情况,总结经验,分析、优化桥梁工程结构设计,编制了图集.现从编制背景、依据、目标、说明、使用,以及问题与讨论等方面作一介绍.
按照《北京步道建设规划》,北京的旅游休闲步道涵盖16个区县,以10个远郊区县为主,空间布局为“两环”、“两带”、“多廊”。“两环”分别为北京营城建都步道环线,沿六环森林公园、郊野公园、第二道绿化隔离地区及水系形成的旅游休闲步道环线。“两带”为在山前、浅山区形成山地自行车运动休闲带,在山区以历史步道为脉络形成登山健身运动休...
以江门市一座跨径65 m+110 m+65 m的矮塔斜拉桥为研究背景,利用大型有限元软件对V形索塔及分丝管索鞍建立了静接触实体模型.通过模拟拉索与鞍座的静接触关系,探讨了索鞍下混凝土的应力分布特点及索力传递分配情况,并与等效线荷载计算模型进行对比分析.计算结果表明静接触模型比等效线荷载模型更接近实际受力情况,可供同类索塔设计参考.
结合工程研究了路面不平整引起的汽车动荷载计算方法.利用有限元法,进行了汽车动荷载作用下中承式钢管混凝土拱桥的动态分析,得出了路面不平整度、车速等因素对冲击系数的影响规律.
高速公路区段智能化事故防控系统最近在杭州湾大桥投用,覆盖桥面约30km区域路段,能在事件发生点2km外通过高音广播、警示灯或情报板警示信息。该智能化事故防控系统包括异常事件监测功能和预警功能。整座大桥利用182个监测器对车辆逆行、违章停车、缓慢行驶、洒落物、行人等异常交通事件进行监测并预警,全桥有高音广播156个、警示灯78个。
闽江特大桥主桥孔跨采用(118+216+138+83)m预应力混凝土刚构连续梁.预应力刚构连续梁主梁采用单箱单室箱形截面.主墩采用圆端形空心桥墩和双柱式矩形薄壁墩,基础采用钻孔桩基础.采用有限元分析软件对主桥的平面静力特性,抗震性能、车桥动力响应等进行分析.计算结果表明:桥梁设计各项指标均能满足规范要求,桥梁具有良好的动力特性及列车走...
2015年年内,京津城际延线将完工通车,而为天津滨海国际机场配套建设的机场引入线盾构段目前也进入了实质性建设阶段,建成后将使乘客感受到“空地联运”和无缝换乘给出行带来的便利。该线路起自京津城际延伸线机场西线,经地下引人机场交通中心站,正线总长度为8.450km,其中隧道长度为6.617km。
针对城市高架桥项目中的大跨度预应力门架墩,以实际工程中的典型桥墩为研究对象,通过建立MIDAS计算模型,分别对施工过程及桥梁运营中盖梁受力进行分析,对预应力盖梁尺寸、计算各项参数取值进行研究,为大跨度预应力门架墩的设计与应用提供借鉴.
红海大桥桥梁全长687m,主桥为76 m+128 m+76 m变截面预应力混凝土连续刚构桥,主要介绍了该桥的总体布置、结构尺寸等主要设计及桥梁上下部结构等计算情况,有关经验可供相关专业人员参考.
近日,重庆市市政府第90次常务会议审议通过了《曾家岩嘉陵江大桥设计方案及项目PPP实施方案》。曾家岩大桥北起渝北区兴盛大道,跨越嘉陵江后,下穿曾家岩、中山四路,向南接人长滨路立交,与菜园坝大桥连成一线。
郑州市郑东新区北三环跨东运河桥是一座两幅独塔双索面不等跨双主梁景观斜拉桥,主桥跨径为80 m+112m.其桥塔造型独特,外观优美.介绍该桥的主要技术标准、方案构思、总体结构布置、主桥结构设计、静力和动力结构计算分析,可为类似工程的设计提供借鉴和参考.
新泰青龙路桥主桥采用138 m+102 m的异型独塔双索面斜拉桥,桥位处地质情况复杂,桥塔造型独特,技术难度大.结合青龙路桥的设计全过程,主要介绍总体设计思想以及该工程设计难点,总结设计的成功经验及不足.
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