摘要：随着轨道交通的发展，轨道站点区域综合规划及设计（TID）成为土地开发利用的关键问题。本研究分析TID的核心原理及设计导则，解析香港九龙城项目的成功经验，并对比重庆目前南坪、朝天门、两路口、观音桥站点综合开发项目的成功及失败经验，充分论证 TID 能够有效促进城市内部更新发展。提出重庆轨道交通站点综合开发及建设的思路：轨道交通站点应发展高效益、多功能混合的用地、确保一定比例的公共开敞空间和环境舒适高效的步行体系，高效率、无缝的换乘及接驳方式。

关键词：重庆轨道站点区域综合开发实例 功能混合 无缝换乘 多城市基面 

单位：西南交通大学建筑学院 重庆轨道交通集团有限公司