《大飞机》的版面费计算方法如下:
1.按版面计算:具体版面计算方式可联系杂志社或咨询在线客服。如果文章超出定义范围则需要多支付一版面的费用。
2.按字数计算:有些期刊会根据论文的字数来计算版面费,例如每千字收取一定费用。
3.额外费用:如果文章需要彩色印刷(如图表、图片),可能会额外收取费用。
4.期刊级别和收录数据库:期刊的级别和被不同数据库收录的情况也会影响版面费。例如,知网收录的期刊版面费通常较高。
5.期刊政策与优惠:部分期刊可能对特定群体(如学生、学者等)提供版面费优惠。
6.开放获取:开放获取期刊通常按文章收取费用,费用较高,涵盖同行评审、编辑、出版和在线传播等成本。
《大飞机》杂志的版面费计算方式相对明确,主要依据文章所占据的版面数量进行收费。作者在投稿前,应仔细核对文章字数,并根据期刊的收费标准合理预算版面费。
《大飞机》杂志创刊于2012年,是一本由中国商用飞机有限责任公司主管、主办的学术性期刊。该杂志为月刊,审稿周期为预计1个月内,国内统一刊号为31-2060/U,国际标准刊号为2095-3399。
《大飞机》杂志的主要栏目包括: 卷首语、新发展理念、封面文章、航空制造、航空运输、人物、回眸、科普,该杂志注重学术性与实践性结合,鼓励创新性研究,尤其欢迎具有理论深度或实证价值的论文。其刊载文章多涉及交通政策分析、交通技术应用等热点议题,为交通工作者提供前沿的学术参考。
该杂志在学术界具有较高影响力,被知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏收录,这意味着论文能够被更广泛的学术群体检索和引用,有助于提升研究成果的传播范围和学术影响力。
根据最新数据表明该杂志在交通研究领域具有较高的学术认可度。
《大飞机》杂志须知(审稿周期:预计1个月内)
Ⅰ、文稿标题(中英文)下,署作者姓名。文稿结尾处,附作者单位名称所在省、市及邮政编码和第一作者简介,包括姓名、出生年、性别、籍贯、职称\学位\研究方向或从事专业。
Ⅱ、文章标题:50字以内为宜,必要时可加副标题。
Ⅲ、脚注用宋体小五号字。中国年号、古籍卷数请用中文数字。其他如公历年份、期刊卷期号、页码等,均请用阿拉伯数字。
Ⅳ、来稿一律文责自负,依照《著作权法》,本刊可对来稿做文字修改、删减,凡有涉及原意的修改则提请作者考虑。
Ⅴ、采用顺序编码制著录参考文献,依照其在正文中出现的先后顺序,用阿拉伯数字加方括号标出。参考文献仅限作者亲自阅读过的主要文献,其中近5年内的文献应占50%以上。
| 学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 李新 | 1 | 运输类飞机;适航;合格审定;适航审定;ETOPS |
| 杨军 | 1 | 橡胶;天然橡胶;锂离子电池;NR;复合材料 |
| 崔霞 | 1 | 波音;央视新闻;虚拟演播室;国际政治形势;驾... |
| 徐蒙 | 1 | 传播力;主题报道;大飞机;打响;央行 |
| 赵鹏 | 1 | 航空工业史;大型客机;腾空;首飞;支线客机 |
| 郝鹏 | 1 | 国有企业改革;国资国企;国资;党的建设;国有... |
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 河南工业贸易职业学院 | 6 | 客机;赫鲁晓夫;音速;宇航员;拯... |
| 中国作家协会 | 3 | 前世;前世今生;今生;风雨;政府 |
| 解放日报 | 2 | 镜头;供应商;法国人;飞机;ARJ2... |
| 国务院 | 2 | 载人航天精神;首飞;首飞成功;大... |
| 中国民用航空上海航空... | 1 | 适航;适航审定;涡喷;涡喷发动机... |
| 中国科协 | 1 | 重读;光辉;航空;航空工业;奋斗 |
| 赛峰集团 | 1 | 执行官;首席;首席执行官;全力;... |
| 中国飞行试验研究院 | 1 | 支线飞机;支线客机;首飞;腾空;... |
| 中央电视台 | 1 | 直播;首飞;电视;电视直播;大型... |
| 中国民用航空局 | 1 | 战略新兴产业;低空;低空飞行;低... |
| 涉及文献 | 资助项目 |
| 1 | 国家高技术研究发展计划 |
| 1 | 中国民航飞行学院科研基金 |