摘要：首先提出一种基于车载自组网的城市出租车合乘的方案;其次针对北京市6499辆出租车的GPS信息进行了较为全面的数据分析,获取81785个乘客上车时间及位置,从整体和局部两个方面定量地讨论了出租车合乘带来的益处,运用灰色预测和曲线拟合两种不同的方法建立数学模型预测上车点个数的变化趋势;最终得出在北京市六环内乘客采用合乘方式后,可减少1/3以上的上车点以及约20～30%的行驶里程,对缓解交通压力及构建绿色城市具有十分重要的意义.

关键词：车载自组网 出租车 合乘方案 数据分析 

单位：北京交通大学电子信息工程学院下一代互联网互联设备国家工程实验室; 北京100044