潮位预测对于潮汐电站日常运行、优化调度有着非常重要的作用。针对潮位受非周期性因素影响而具有非平稳性特点以及传统人工神经网络对潮位预测存在训练速度慢、收敛精度低、易陷入局部最优等缺陷，提出了一种改进实用的遗传神经网络潮位预测算法，首先通过潮位数据的异常值检测，采用均值替换法克服由观测记录产生的数据误差；然后通过神经网络...
单口无源类设备如电抗器、电容器等在电力系统中有着广泛的应用，发展单口设备的宽频等效电路建模方法，是研究电力系统电磁兼容以及过电压分析等问题的基础。采用一种快速等效电路建模方法，基于设备端口散射参数的测量，从设备的宽频阻抗特性出发得到设备的宽频等效电路模型，并引入数学优化算法进一步对模型参数加以优化。最后，在100Hz～30M...
为了限制短路电流和满足继电保护整定需要，在220kV变压器中性点装设放电间隙作为过电压保护。通过两起主变间生单相接地故障时，隙保护动作事故，分析得出间隙击穿的原因是在单线带双变终端变电站中，线路发零序暂态过电压会经终端站反射叠加，在变压器高频振荡作用下传导到不接地变压器中性点上形成过电压，导致间隙击穿事故。据此可在二次和...
电力设备故障率具有时变性、随机性、回退等特点，预测难度大，因此在灰色GM（1，1）模型的基础上，采用模糊C均值聚类方法对GM（1，1）模型拟合值的误差序列进行状态划分；通过计算误差序列的状态转移概率矩阵，建立了电力设备故障率的灰色马尔可夫预测模型。该模型既考虑了GM（1，1）模型较强的处理单调数列的特性，又计及了通过状态转移概率...
针对大功率IGBT对驱动和保护电路的要求，采用ACPL-339J智能IGBT门驱动光电耦合芯片设计了大功率IGBT的驱动电路，包括驱动信号整形电路、去饱和（DESAT）电路、门极驱动保护电路等。并且使用改进Push—Pull拓扑结构设计了高效简单的DC／DC隔离电源电路，计算了隔离变压器的设计参数。最后，通过双脉冲和短路实验验证了驱动电路的快速响应能力、...
西北电网联络线调度下AGC指令复杂多变对火电机组稳定运行不利，为了改善火电机组协调控制前馈系统在AGC指令频繁小幅度波动时造成锅炉燃料量大幅度摆动的问题，研究了一种可变滤波时间的非线性滤波器；依据AGC指令变化幅度设计一种变滤波时间的非线性滤波器，对其动态微分部分输出信号进行增益修正和滤波处理；采集西北某电厂660MW24hAGC指令进...
电动汽车充电站是电动汽车市场化、产业化的重要支撑系统，对电动汽车充电站的布局规划进行研究，构建完善的充电服务网络，有利于电动汽车的推广。首先分析了电动汽车充电站布局规划相关研究现状，总结了目前充电站布局规划存在的问题，根据区域交通流量守恒原理对所要规划的区域进行充电需求小区的划分，并对其划分原则和可行性进行了探讨。然...
从节能的角度出发，针对某大型化工企业冷冻水制备系统运行过程中存在的问题，并结合公司实际情况确定了制冷系统的节能优化改造方案。通过对离心制冷机替代溴化锂制冷机、安装螺杆制冷机、风机水泵节能改造、循环补充水的中水替代等方案的实施，进行优化改造后冷冻水制备系统经济和节能效益分析。方案实施后不但取得较好的节能效益，也带来了比...
微网对减小分布式发电的弊端十分有利，而储能是微网的重要组成部分，先进绝热压缩空气储能（AA—CAES）相对于其他储能方式更具有优势，AA—CAES应用于微网有着光明的前景。基于STAR-90仿真平台建立了AA。CAES系统模型和微网模型，通过仿真实验，对比分析了有无AA—CAES的微网实验数据，得出有AA—CAES参与的微网与大电网的送受电比例远低于无A...
低温送风诱导式缩放风管具有结构简单、造价低廉、节省能耗、噪声低、维修工作量小和能利用普通风口等优点，但不易达到较高的诱导比。运用CFD软件对风管内部流体特性进行模拟，通过云图进行压力分析，并在云图静压较低处对应地设置二次风口。计算各种情况下诱导风管的诱导比，通过诱导比计算值的对比，确定出二次风口的最佳位置，设计出诱导式...
结合CAESARⅡ分析结果和振动测试数据，分析锅炉冷屏管道振动的原因是管道支吊架布置不合理、管道一阶固有频率低，之后采取有效措施解决了管道振动故障。在国内首次使用CAESARⅡ谐振分析模块模拟计算了冷屏管道对蒸汽压力脉动载荷激励的位移响应，为现场快速分析管道振动频率、振幅和激振力关系提供了参考。
采用支持向量机预测配煤灰熔点时，针对训练样本代表性不足的问题，提出了一种选取训练样本的方法。在国内具有代表性的煤灰成分和灰熔点数据库的基础上，分别添加现场实际中不同数量的灰熔点实验数据，将二者的集合作为训练样本集对灰熔点进行预测，并对预测结果进行分析。结果表明：训练样本的选取对支持向量机的预测结果有较大的影响，而向数...
针对200MW级汽轮机喷嘴组在设计、制造、安装方面存在的问题，在研究其调节级热力特性的基础上，通过全三维气动建模分析调节级各项损失产生的原因及影响因素，同时结合实际运行情况，寻求减少各项损失的途径，提出了喷嘴组优化改造的技术措施与方案：在动、静叶片的速度系数近似保持设计值不变的情况下，若调节级的密封情况良好，调节级的实际...
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