摘要：模块化多电平换流器（MMC）与平衡变压器相结合的潮流控制器（PFC）,可节省传统牵引供电系统中的匹配变压器,满足高压大功率的应用。首先介绍了系统工作原理,重点研究了其中单相MMC背靠背换流器两端的补偿电流。提出了一种综合控制策略,包括变流器两端补偿电流的提取算法,子模块电容电压均衡控制,环流抑制策略以及PWM调制方法。最后在Matlab/Simulink中搭建了系统模型,分别对交直交型电力机车的牵引和再生制动工况进行仿真,验证了所提控制策略的有效性。

关键词：同相供电 模块化多电平换流器 潮流控制器 控制策略 

单位：四川航天职业技术学院; 四川成都610100; 西南交通大学磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室; 四川成都610031