摘要：针对风电、光伏发电和电动汽车负荷的协同控制问题进行了研究,提出了优化模型与方法。首先,建立了风力、光伏发电系统出力的随机模型,并提出了随机负荷峰谷差的评估方法;其次,建立了电动汽车负荷模型、控制模型,对电动汽车峰谷电价控制模型中的谷电价时段起止时间建立了优化模型,并通过遗传算法对此优化问题进行了求解。算例计算结果证明了模型和方法的正确性和合理性。

关键词：风力发电 光伏发电 电动汽车 峰谷差 峰谷电价 

单位：国网哈密供电公司