摘要：针对动车组变流器功率器件复杂的故障特征,本文提出了一种基于正交紧支复小波的动车组变流器功率器件故障诊断方法。首先,本文给出正交紧支复小波的构造原理,并详细推导db7复小波;然后,采用功率器件丢失触发脉冲的方式搭建变流器断路故障模型,采集各种故障模式下的三相输出电流;利用构造的复小波对离线电流量进行小波分解系数各层相位差提取,并给出数据窗选择方法;最后通过归纳各故障模式下相位差变化规律,实现变流器功率器件的故障诊断。通过仿真数据分析验证了本文所提方法的正确性和有效性。

关键词：变流器 复小波 触发脉冲 相位差 断路故障 

单位：中国民航大学工程技术训练中心; 天津300300; 中国铁路设计集团有限公司电化电信工程设计研究院; 天津300142