摘要：为研究新建高铁线路上的典型操作过电压对系统安全运行的影响,以330 kV高铁线路为研究对象,在分析合闸空载线路操作过电压物理过程的基础上,建立合理的电路模型;通过电力系统暂态分析软件ATPDraw对该电路模型进行仿真研究,并对4种不同方案下线路末端所产生的过电压大小值进行对比分析。结果表明：三相不同期合闸时,先合闸相产生的过电压比同期合闸产生的过电压要高;加装并联电抗器可有效抑制合闸过电压;三相不同期合闸产生的过电压在某些电源相角下可超过1.5倍。

关键词：高铁线路 操作过电压 合空载线路 合闸相角 atpdraw 

单位：北京交通大学电气工程学院 北京100044