摘要：传统次同步谐振建模方法没有识别建模边界的定量方法,这导致应用该方法获得的模型不能确保满足工程实际的精度要求。提出了研究机组驱动点阻抗频率特性是决定次同步扭振模态电气负阻尼的主导因素。然后,应用研究机组驱动点阻抗频率特性偏差定义了节点重要度指标,并应用该指标发展了一种定量识别次同步谐振建模边界的方法,能够保证模型精度,提高建模效率。最后应用修改的IEEE39节点系统,验证了所提出建模方法的有效性。

关键词：次同步谐振 实际系统次同步谐振建模方法 

单位：江苏大学电气信息工程学院; 江苏省镇江市212013; 国网北京朝阳供电公司; 北京市朝阳区100020; 国家电网东北电力调控分中心; 辽宁省沈阳市110180