摘要：汽车行驶工况对汽车的动力性经济性参数的设计、开发、验证,有着重要的参考意义。不同工况对电动汽车的续驶里程有非常显著的影响。我国对电动汽车的补贴政策,以标准的NEDC工况的续驶里程作为依据,并以试验实测结果为准。通过大量实验,发现实测结果与设计结果之间总是有一些差距。本文发现了这些差距的其中一项存在机理,并提出了一种有效的修正方法。

关键词：nedc工况 能耗 续驶里程 电动汽车 

单位：浙江合众新能源汽车有限公司试制试验部; 浙江嘉兴314000; 浙江清华长三角研究院新能源汽车研发中心; 浙江嘉兴314000