公路建设的路线所经地形地貌的变化往往直接影响工程数量，并对工程造价起着关键性的作用。本文以福建省高速公路建设项目为依托，通过多元非线性回归理论建立主要工程量的预测模型，预测项目工程量及造价。通过实际工程验证，其预测值与批复值接近，满足限额设计要求。
针对胡克-布朗（Hoek-Brown）准则下的岩质边坡，克服传统极限平衡法的不足，提出了基于极限分析上限定理的敏感性分析方法。通过算例，进行某岩质边坡几何参数与强度参数对边坡稳定性的敏感性分析。结果表明，岩石抗压强度的敏感性始终等于1，而扰动系数的敏感性较小。岩石地质系数GSI的影响较小。而经验参数的影响最大。本文分析方法对边坡防...
高速公路作为陆地交通重要形式之一，在促进地区经济发展和保障人们日常生活等方面有着不可替代的作用。在高速公路工程建设中，边坡加固历来是其重要内容之一。本文以广东省汕-梅高速为实例，介绍了格栅挡墙技术在高速公路边坡加固中的应用情况，可为以后类似的工程施工提供一定的借鉴经验。
对再生骨料及再生混凝土进行一系列的力学性能试验，分析比较再生混凝土配合比的三个因素：水胶比、再生骨料取代率、活性掺合料对再生混凝土强度的影响，对普通混凝土的鲍罗米公式进行修正，得到再生混凝土的鲍罗米公式，为再生混凝土配合比设计提供依据，为再生混凝土的实际应用提供参考。
利用UTM试验机，对沥青混合料进行重复加载动三轴试验，得到了沥青混合料永久变形曲线，并且对永久变形试验结果进行了比较。结合粘弹性力学理论，建立用适合本论文加载特性的永久变形预估模型，用试验数据对沥青混合料的永久变形预估模型中的参数进行了拟合，相关系数R2在0．75以上。
本文采用传统水泥混凝土配合比设计方法进行试验对比，分析了路面再生混凝土与对应普通水泥混凝土在工作性能和力学性能上的差别，并通过工程实践进行了论证，为废弃路面再生混凝土推广应用提供了参考依据。
介绍现浇式泡沫轻质土的基本工艺及特点，详述现浇式泡沫轻质土在南平水东大桥改造工程中作为路基拼宽填料的设计方案及设计思路，并结合工程应用进行经验总结。
本文在阅读大量国内外文献的基础上，以泉州市台商投资区东西主干道拓改工程一期工程为依托，结合复合式路面在工程中的实际应用情况，着重阐述了SBS改性沥青应力吸收层在复合路面应用中的作用机理、优点及相关的施工工艺。
本文以国道205线梅列路段2010年水毁工程二期滑坡治理工程为例，着重阐述了预应力锚索技术的施工工序和技术措施，以及质量控制要点，为类似工程提供借鉴。
本文详细介绍了钢管混凝土拱温度自应力的计算原理，以泉州百崎湖大桥为工程实例，通过计算拱肋截面沿竖向轴线的梯度和温度应力大小，着重分析了温度自应力与温度次应力、自重应力之间的比较和联系。结果表明：最大线性温度应力出现在拱脚截面下缘钢管管壁，最大温度自应力出现在拱脚截面上缘钢管管壁；在夏季拱肋截面内外温差最大时，最大温度...
钢套箱是解决海上承台施工的临时阻水结构，其作用是通过安装钢套箱围堰和浇注封底混凝土，为海上承台提供干施工的环境。本文结合金井湾大桥主桥主墩承台铜套箱施工的实例，重点介绍有底钢套箱的制作，安装及封底混凝土的施工方法，通过钢套箱在海上承台施工中的应用，现场使用结果表明钢套箱结构设计合理．安装方法得当，施工安全、简便，可以...
本文依托京台线建瓯至闽侯高速公路工程项目，以中洋大桥T梁的安装施工为例，就其施工工艺进行探讨，仅供参考。
本文以贵州省盘兴高速公路民主隧道为研究对象，开展了以地质雷达为主的超前地质预报工作，对民主隧道围岩情况及不良地质情况进行了超前探测，现场实践表明，超前探测情况与实际情况基本吻合，说明超前地质预报可为隧道施工安全预警，施工措施的选择及信息化施工提供一定的依据。
本文结合邵光高速公路某大桥钻孔灌注桩基础施工实践，简要介绍厚砂层地质条件下钻孔灌注桩基础施工技术和质量控制要点。
桥梁静动载试验是评定桥梁现有技术状态是否满足设计要求的最直接方法。本文以一座多跨等截面连续箱梁为工程背景，进行连续箱梁的静动栽试验研究与分析。测试结果表明，等效试验荷载作用下，箱梁结构典型截面应变及挠度的校验系数及残余变形等均满足“规范”要求；测试基频与计算值吻合；实测冲击系数远小于“规范”计算值；加速度值远小于人体...
中小跨径预应力拼宽T梁桥是高速公路改扩建的主要桥型，本文依托漳龙高速扩建工程项目，采用结构空间有限元法分析了拼宽后T梁拼接部位的受力状况，计算和比较了其在汽车荷载、新旧桥差异沉降荷载、温度荷载以及收缩徐变作用下的静力性能，对改扩建拼宽T梁的设计具有一定的指导意义。
在预应力张拉施工中，受施工多种条件欠缺的影响，必然会出现检测得到的预应力筋张拉荷栽小于设计要求，此时有必要改善该束预应力筋的工作状态，进行必要的补张拉，使得有效预应力值满足设计要求。本文通过对预制梁预应力在欠张拉状态下进行补张拉公式推导，并结合工程实例进行验证，对未来预应力施工具有借鉴价值。
本文针对邵光高速A1合同段分离式双洞隧道——下沙隧道出口右洞塌方，在分析原因的基础上，提出了综合的处理方案，为解决同类病害提供借鉴参考。
为了研究某钢拱肋提篮式拱桥的结构性能与受力状况，选用桥梁静载、动载试验对桥梁静力与动力性能进行实桥检测，结果表明，在公路-I级荷载作用下，该桥的挠度和应变校验系数均小于1．00；桥梁的一阶自振频率为1．80Hz，大于理论计算的1．39Hz，结构的实测振动曲线与理论计算值基本相符。表明该拱桥结构受力性能良好，结构实际刚度大于设计刚度...
本文以泉州台商投资区东西主干道二期A匝道桥现浇箱梁施工为例，详细阐述了碗扣式满堂支架在现浇连续箱梁施工中的实际应用。
采用支架法施工现浇箱梁在我国桥梁工程施工中被广泛运用，且不断进行创新。本文以漳浦旧镇互通主线桥为实例，重点介绍现浇箱梁模板及支架设计，并对支架稳定性、强度进行及基础承载力能力进行验算，为现场施工提供技术基础，最终实现施工预期目标。本次施工支架采用大钢管、贝雷片及脚手架相结合的支架法工艺，对同类型桥梁施工具有一定的参考...
阐述了宁武高速公路仙岩1#大桥滑坡所处的地质环境条件，分析滑坡特征及成因机制，并通过现场的调查研究和系统监测，提出了综合治理方案，为同类滑坡治理提供参考。
为能充分掌握山区公路长下坡路段避险车道的设计技术，本文依托福建龙岩山区公路避险车道实际工程，开展了避险车道制动距离实车试验研究，以期了解避险车道的制动规律，优化目前的理论设计方法。试验研究发现：制动床材料是影响避险车道制动性能和制动床长度的重要因素。沉陷深度与路床的阻尼系数有很好的相关性，车轮陷入程度越深、材料滚动阻...
电子支付是高速公路通行费缴费的发展方向，笔者从试点全电子收费站的目的意义、站点选择的模式和条件、实现模式、试点成效、问题与思考等对试点高速公路通行费全电子收费站进行了探讨。
针对互通立交与服务区合并设置存在的问题，提出了合并设置原则，并以甘棠互通与浙洋服务区合并设置为例，探讨合并设置最优方案，总结工程实例分析成果，为今后类似工程的设计施工研究提供参考。
本文在充分考虑后方铁路通道布局、货运流向特点等基础上，对各接轨点方案进行经济技术比较分析，推荐接轨方案；并综合考虑作业区规划、高速公路规划和地方意见等多方面因素，深入比较线路走向，提出经济合理的线路推荐方案。接轨及线路方案比选思路及决策过程对类似项目具有借鉴意义。
港口工程混凝土具有耐海水腐蚀，防止钢筋锈蚀的性能，施工要求混凝土具有较好的和易性，因此对混凝土配置要求较高，常规港口一般采用河砂作为细骨料，但随着城镇化建设的发展，现有的天然河砂已经不能满足工程的需求，使用机制砂已成大势所趋。本文主要结合现有在建工程浅述机制砂在港口工程的使用，并取得成功的经验，可供同类港口工程借鉴。
本文以福州港平潭港区金井作业区2#～5#泊位工程为例，介绍爆破夯实在水下超厚基床的施工应用及取得的成效，为爆夯技术在水下超厚基床的推广应用积累经验。
在高桩码头工程中，斜桩嵌岩施工工艺复杂，技术难度大，只有选择合适的工艺，加强过程控制，才能确保施工质量。通过福州港江阴港区11#泊位工程钢管桩斜桩嵌岩施工的成功实例，为类似工程项目提供参考。
本文以某51000DWT系列散货船在首制船监造过程中出现主机基座螺栓孔钻偏为例，分析了产生此问题的原因，并阐述了解决方案。同时对后续船主机基座钻孔工艺提出了改进意见。通过探讨此例主机基座螺栓孔钻偏问题，提出了在船舶建造阶段监理的防范措施，具有一定的参考价值。
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