摘要：采用模块化多电平换流器构造的新型铁路功率调节器（MMC-RPC）实现牵引供电系统电能质量问题综合治理具有诸多优点,但MMC结构特点会导致MMC-RPC存在环流问题。因此通过对牵引供电系统补偿原理的分析,结合MMC-RPC补偿电流特点,建立单相MMC的数学模型,分析了环流产生的机理。在理论分析的基础上,采用比例–积分–复数积分控制器设计了一种适用于MMC-RPC单相系统的环流控制器。最后在Matlab/Simulink中搭建仿真模型,计算与仿真共同验证了MMC-RPC存在偶数倍频环流,其流入直流端会引起直流电流和电压的波动,仿真说明了本文环流控制能策略有效抑制环流。

关键词：铁路功率调节器 模块化多电平换流器 环流 直流电流 

单位：华东交通大学电气与电子工程学院; 南昌330013; 厦门轨道交通集团有限公司; 厦门361000; 全球能源互联网研究院; 北京102200