摘要：针对软弱围岩大跨度地下洞室的复杂受力特征,采用一种比较简便的锚喷支护近似计算方法,即多点支承连续板法分析了京珠高速公路隧道锚喷支护参数,取得了满意的结果.

关键词：多点支承连续板法 参数 隧道 

单位：中铁十二局广州工程指挥部; 广东; 广州; 510000; 同济大学; 上海; 200092