摘要：燃料电池车一般包括燃料电池与辅助电池两个特性不同的动力源,属于串联式混合驱动结构.燃料电池车的整车控制策略包括能量分配策略,制动回馈策略和换档控制策略.这三者对整车燃料经济性的影响至关重要.然而,决定整车控制策略的参数较多,一般是靠经验选择,而且难以用常规的方法来优化.本文提出用遗传算法对主要控制策略参数进行优化,取得了令人满意的结果.

关键词：燃料电池车 控制策略 遗传算法 优化 

单位：清华大学汽车安全与节能国家重点实验室; 北京; 100084