摘要：现行沥青路面设计规范中,综合弯沉修正系数F缺乏对路面结构层数的考虑,且考虑的基层类型以半刚性基层为主.针对这种情况,本文用现场试验路段的测试数据,经回归,分析提出了新的F计算式,该式能适应新的基层结构形式及不同结构层数的路面.

关键词：沥青路面 足尺试验 现场试验 弯沉修正系数 

单位：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 上海200092