摘要：以吉林兰旗松花江大桥为例,建立了半飘浮体系斜拉桥的有限元模型,研究了半飘浮体系斜拉桥的动力特性、地震反应.针对斜拉桥的内力和位移往往是相互矛盾的这一特点,采用反应谱和时程分析法进一步研究了桥塔和主梁间的纵向弹性约束对动力特性、地震反应的影响,得出了本桥弹性约束刚度的取值范围和原则,并对抗震设计提出建议.

关键词：斜拉桥 动力特性 地震反应 弹性约束刚度 

单位：北京市市政工程设计研究总院; 北京100045; 大连理工大学桥梁研究所; 辽宁大连116024