摘要：刚性道面的接缝都具有一定的传荷能力，充分考虑此点可使设计更为经济合理，因此把刚性道面板建立为运动荷载作用下，弹性半空间地基上四边具有弹性支撑有限矩形板，此模型为一种新的力学模型。然后以单位力作用下的四边简支矩形板为基本系统，通过简化约束，考虑板挠曲面微分方程与振型函数在数学及力学上的相似性并利用互等功定理及变分法原理，求解出在匀速移动荷载作用下该矩形板的动力响应解析解。最后根据机场工程中实测的道面板弯沉值，利用此解析解反算出了板四边弹性支撑的刚度系数。通过该方法可以寻找接缝板动力挠度响应问题的一般规律，进而为从理论上找出动态接缝传荷（传剪）能力问题的一般规律提供参考，最终使有限矩形道面板的设计更加有效合理。

关键词：道路工程 弹性半空间地基 互等功定理 振动分析 

单位：江苏工业学院环境与安全工程系; 江苏常州213016; 西北工业大学力学与土木建筑工程学院; 陕西西安710072; 西安工业学院建筑工程系; 陕西西安710032