摘要：为评价总线电压对电机转矩以及效率的影响，在动态测功机试验台架上设计相应的试验，测量总线电压在400-455V之间变化时某三相异步感应电机的输出转矩和效率。结果表明，在电机低效率区域，电机效率受总线电压影响较大。电机输出转矩相对于目标转矩有平均0．5s的延时，在高总线电压、高电机转速区域，电机控制器启动自保护功能。输出转矩远小于目标转矩。中国城市公交典型工况测试表明，对经济性影响最大的前80％的电机工况点主要分布于受总线电压变化影响较小的高效率区，在城市公交工况下对电机效率的粗略分析可以忽略总线电压的变化。

关键词：汽车工程 燃料电池混合动力系统 总线电压 台架试验 电机转矩 

单位：清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 北京100084