摘要：针对某隧道软弱围岩下穿公路段在原台阶法施工中出现地表下沉、开裂等问题，提出双下侧导坑施工方法，分析其传力机制，并应用MIDAS软件建立仿真模型，进一步研究该工法的施工性态。结果显示：（1）该工法能改善隧道的受力，施工的关键步为环形土的开挖，核心土对隧道受力是有利的；（2）隧道的薄弱位置是侧导垸的坑脚、侧导坑和隧道的搭接地方、隧道的墙角和拱脚位置；（3）在有侧导坑条形基础的条件下，局部加固其下方的地基对改善围岩变形与结构受力的效果不明显。从经济及加固效用的角度考虑，施工时加固重点应在侧导坑的条形基础本身，如基础的厚度、侧坑与隧道的搭接地方、侧坑的拐角等；若围岩不稳定，应保证在有核心土的存在下进行处理。

关键词：隧道工程 双下侧导坑 施工性态 软弱围岩 浅埋 

单位：中南大学土木建筑学院 湖南长沙410075 中铁隧道集团有限公司 河南洛阳471000