摘要：天津永和大桥为5孔一联、主孔跨径260m、双塔双索面、塔墩固结、连续呈漂浮体系的Pc斜拉桥。与中跨合龙段置换相匹配，利用拆除合龙段后形成两半桥的时机，通过调索来改善主梁线形是国内既有PC斜拉桥维修的一个先例。通过对比分析合龙段拆除后状态与原桥竣工状态在桥面线形、索力等结构性能上的差异，并依据中跨合龙段拆除前已然存在的中跨局部下挠量，确立了主梁线形调整的目标和调索幅度，利用平面杆系有限元计算分析拟定并优选了调索方案，提出了主梁线形调整的施工控制原则。施工监测结果表明，所有调索步骤完成后，主梁线形调整最终达到了预期目标，调整后的索力更趋于均匀，调整过程兼顾了主梁混凝土应力、塔位以及劲性骨架轴力的变化，保证了结构的安全．

关键词：桥梁工程 线形调整 调索 pc斜拉桥 拆除合龙段 

单位：交通部公路科学研究院 北京100088 天津市政公路管理局 天津300170