摘要：采用细胞自动机方法（Cellular Automata：CA）模拟含4个路口的城市道路交通流状态,并通过离散方程描述车辆的运动过程。研究了信号灯控制策略（同步定时控制及感应控制）对交通流状态的影响。数值模拟结果表明,信号灯对交通流的影响与道路中车辆密度有关,同时,感应控制参数的选取存在一合理的取值范围,可优化交通流通行效率。因此,为保证交通流的通行效率,应针对不同的车辆密度,选取适当的信号灯控制方式。

关键词：交通工程 信号灯控制策略 细胞自动机 交通流 车流密度 

单位：华中科技大学土木工程与力学学院 湖北武汉430074 工程结构分析与安全评定湖北省重点实验室 湖北武汉430074