摘要：为了研究地震条件下挡土墙的主动土压力，基于传统的滑楔体极限平衡理论，采用拟动力方法。得到了地震条件下主动土压力的计算公式以及临界破裂角的解析解。主动土压力的计算公式考虑了地震力、挡土墙后填土的内摩擦角和粘聚力、挡土墙与后填土之间的摩擦角和粘聚力、挡土墙的倾角以及超载角等影响因素，并分析了这些因素对临界破裂角和地震主动土压力系数的影响。研究结果表明，当不考虑土体放大系数和挡土墙后填土的粘聚力的影响时，临界破裂角小于Mononobe—Okabe方法计算出的破裂角；临界破裂角随着土体放大系数的增大而减小；地震主动土压力系数随着地震系数、挡土墙倾角或者超载角的增大而增大，随着挡土墙后填土的内摩擦角或者土体放大系数的增大而减小，随着挡土墙与后填土之间的摩擦角的增大表现为先减小后增大。

关键词：道路工程 挡土墙 拟动力方法 地震主动土压力 临界破裂角 

单位：河海大学土木与交通学院 江苏南京210098 盐城市水利勘测设计研究院 江苏盐城224002 河海大学地球科学与工程学院 江苏南京210098